Saint-Malo - Portsmouth est l'une de nos traversées les plus demandées - les ferries sont régulièrement complets en période d'affluence. Conseil n’attendez pas qu’il soit trop tard ! Consultez le calendrier des traversées et réservez dès maintenant. La traversée en ferry de Saint-Malo Portsmouth connecte la France avec l'Angleterre. Actuellement il y a seulement 1 compagnie de ferry qui opère ce service, Brittany Ferries. La traversée est effectuée jusqu'à 8 fois semaine avec un temps de traversée de 8 heures 50 minutes pour les plus rapides. Le temps de traversée de Saint-Malo Portsmouth et la fréquence peuvent varier selon la saison. Nous vous conseillons de vérifier en ligne les dernières informations disponibles. Saint-Malo - Portsmouth Alternatives Pourquoi voyager avec Direct Ferries? 3325 routes à partir de 764 ports dans le monde entier Plus de 2,5 millions de clients nous font confiance Nous organisons plus de 1,2 millions de traversées chaque année Pour nos clients, nous vérifions jusqu'à 1 million de prix chaque jour Commentaires Ferry Saint-Malo Portsmouth "Ravie de vous retrouver " On reviendra 'Armorique' travelled on Armorique En savoir plus En résumé "Compliments à toute l équipe du Bretagne " Un AR en cabine Un vrai bonheur Personnel très aimables et souriants Nous nous sommes sentis en toute sécurité malgré le mauvais temps Merci et bravo à toute l équipe 'Bretagne' travelled on Bretagne En savoir plus En résumé "A propos de la climatisation" Bonjour. Nous avons beaucoup apprécié notre voyage, ma fille et moi, à bord de votre bateau le Bretagne. Toutefois nous avons énormément souffert du froid sur nos sièges inclinables, au retour d'Angleterre, à cause de la climatisation laissée en marche la nuit. Elle est justifiée le jour par grandes chaleurs. Mais la nuit, elle n'est vraiment pas pertinente et au contraire! Plusieurs voyageurs se sont plaints du froid. Cordialement. François Gasser '' travelled on En savoir plus En résumé "excellent" je voyage en permanence, je supporte de moins en moins l'avion à cause des aéroports, je suis allé à brighthon faire une réunion de famille en passant par portsmout en voiture, un plaisir total, des bateaux confortable et les deux fois e,n avance sur les horaires, une mer de rêve, un service parfait, huit jours de rêves. 'Bretagne' travelled on Bretagne En savoir plus En résumé Guide de Saint-Malo St Malo est une ville portuaire située sur la côte de la Manche en Bretagne. St Malo a été construit sur une île de granit. Elle possède une ambiance unique, ancienne, avec des paysages à couper le souffle et de superbes plages. L'ancienne ville fortifiée de Saint-Malo est extrêmement populaire auprès des visiteurs de toute l'Europe. Pour certains, elle représente le début ou la fin d'un séjour en Bretagne via le terminal de ferry de Saint-Malo, tandis que pour d'autres, cette historique port / station est leur principale destination. Aujourd'hui, Saint-Malo est considéré par beaucoup comme port de canal le plus attractif en France et ses rues pavées regorgent d'hôtels, restaurants, bars et boutiques. Les grands blocs des maisons de granit bordent les rues et les places, à leur tour entourés par un circuit complet des remparts massifs. Le port moderne relie désormais la citadelle à la terre ferme. Plus d'un million de passagers transitent par le port de Saint Malo chaque année. Beaucoup sont arrivés à partir du Royaume-Uni, Jersey, Guernesey ou d'Irlande. Le port dispose de deux terminaux de ferry nouvellement construit, qui comprennent plusieurs boutiques de cadeaux souvenirs, des bureaux de change et un café. Saint-Malo est un terminal pour les ferries vers Poole, Portsmouth et Weymouth en Angleterre via les îles anglo-normandes. Guide de Portsmouth La ville de Portsmouth est située sur la côte Sud de l'Angleterre dans le comté d'Hampshire. La ville dispose d'une connexion longue et importante avec la Royal Navy depuis des siècles et était autrefois une partie intégrante de l'industrie de la construction navale dans le monde, ayant construit le premier quai jamais à sec à la fin du 15ème siècle, qui est encore utilisé aujourd'hui. Portsmouth reste une base importante pour la Royal Navy et est le foyer de nombreux navires distingués, son couronnement étant le fleuron de Lord Nelson, le HMS Victory. En raison de son importance stratégique, Portsmouth a été largement bombardée pendant la Seconde Guerre mondiale et est donc maintenant un mélange de neuf et ancien, avec certaines des zones les plus historiques, y compris le Hard et le Point. La banlieue de Southsea est favorite des familles en vacances à Portsmouth et dispose d'une longue étendue de plage, deux quais et un bon centre d'information touristique. Southsea est une partie particulièrement animé de Portsmouth et a de nombreux bars, cafés et un parc à thème amusant au Clarence Pier. Les services de ferry du port de la ville partent lour Le Havre, Bilbao, Cherbourg, Caen, St Malo, St Helier, St Peter Port et Ryde. À bord des ferries Visitez notre page Service client pour obtenir des informations utiles sur les voyages en ferry, prendre connaissance des QFP et pour toute aide concernant votre réservation.

NoukaÉruditSalut !Je pars pour 10 jours avec mari et enfants pour la Bretagne. Nous logeons près de Morlaix. Je commence à préparer une petite liste de tout ce que nous pourrons faire mais j'ai besoin de vous pour organiser les priorités !- Déjà nous partirons 3 jours pour faire Fréhel, St Malo et Le Mont St Michel 2 nuits en chambre d'hote- J'ai ensuite trouvé une excursion qui s'appelle "A fer et à flots" qui part de Morlaix en train, puis bateau pour faire Roscoff, l'ile de Batz. C'est assez cher, vous connaissez ?- J'ai vu aussi Le chateau du taureau qui a l'air une journée à Brest ? Des choses à ne pas manquer ?Y a-t-il d'autres sites ou excursions à faire inévitablement ? Sachant que les enfants sont encore petits 3 et 5 ans.Merci !!!Nouka_________________En disponibilitéOsmieSage Re Vacances en Bretagne par Osmie Lun 30 Juil - 1437Si tu vas à Brest, pourquoi ne pas aller sur l'île de Ouessant ? Elle est sauvage et magnifique. Bonnes vacances !GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Lun 30 Juil - 1502Juste à côté de Brest, La pointe St Mathieu sublime !!!!LocronanRoscoff tu peux y prendre le bateau pour Batz 1/4 heure de traverséeou encore flâner dans la ville très belle ou faire le tour du jardin exotiqueDernière édition par Garance le Lun 30 Juil - 1643, édité 1 foisGaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Lun 30 Juil - 1504A Brest, tu vas absolument à la librairie Dialogues et, pour tes enfants, tu files chez Dialogues enfants le paradis !!!A Morlaix, va manger des crêpes chez Atipic Bilig un cadre exceptionnel dans une vieille maison à lanterne et des crêpes Re Vacances en Bretagne par Nouka Lun 30 Juil - 1619Merci j'adore ces petits conseils !!!J'ai aussi pensé à la forêt d'Huelgoat et les monts d'Arrée ainsi que le Cairn de où aller faire de la pêche à pied ?_________________En disponibilitéPiliGrand sage Re Vacances en Bretagne par Pili Lun 30 Juil - 1700Si tu vas à Brest, pense à la journée à l'aquarium Océanopolis ça vaut vraiment le détour,du côté de Morlaix, tu peux passer une belle journée du côté de Carantec, Menez Ham [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Si le temps n'est pas au beau fixe, pense à descendre dans le Sud Finistère Concarneau, Quimper, ou pour les plages Beg Meil, Loctudy...GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Lun 30 Juil - 1743Oui si tu vas jusqu'à Concarneau la ville close est superbe, pousse jusqu'à Pont Aven avec toutes les galeries de bon, avec deux petits, ce n'est pas simple de multiplier les du forum Re Vacances en Bretagne par Odalisq Lun 30 Juil - 1756Coup de coeur pour Pont-Aven!Je confirme la librairie Dialogue adultes et enfants à Brest! Océanopolis si tu as des enfants, c'est mon avis comme tu fais déjà beaucoup de choses et que tu visites l'île de Batz, tu n'auras pas le temps de voguer vers les fameuses îles du finistère...il faudra revenir!_________________"There is nothing like staying at home for real comfort." Jane AustenStoraNiveau 5 Re Vacances en Bretagne par Stora Lun 30 Juil - 1804Roscoff et l'île de Batz sont vraiment des endroits magiques! Carantec c'est très bien Brest, la librairie Dialogues vaut en effet le détour. A Huelgoat, la roche tremblante impressionnera tes enfants, de nombreux circuits de marche sont proposés au milieu d'une forêt splendide! A ne pas rater la crêperie Les Myrtilles, typiquement bretonne!ErgoEnchanteur Re Vacances en Bretagne par Ergo Lun 30 Juil - 1820Je prêche pour ma paroisse mais il y a aussi la Presqu'île de Crozon qui est magnifique, notamment la Pointe de Pen-Hir. Nous, on faisait de la pêche à pied à Tal ar Groas avant Crozon mais ça fait loin de là où tu es. Je peux demander à une léonarde ce qu'elle me conseille en la matière il y a de très belles plages dans le Nord mais je ne sais pas si on peut y faire de la pêche à pied. Mais avec les conseils déjà donnés, tu as de quoi faire. Je n'ai pas fait à fer et à flots mais l'île de Batz, c'est sympa pas très grand. _________________You went to a long-dead octopus for advice, and you're going to blame me for your problems? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]Tout plaquer et partir respirer l'odeur de chocolat à sage Re Vacances en Bretagne par moon Lun 30 Juil - 1946De Morlaix la côte de granite rose, et tu n'es pas très loin pour l'île de Bréhat, au départ de Paimpol 15 minutes de traversée, l'île est assez petite pour se promener à tu vas à Fréhel possibilité de faire le sentier douanier de Fort La latte à Fréhel à pied, c'est joli. Le cap d'Erquy dans le coin st très Saint-Malo on peut aller voir la tombe de Chateaubriand sur l'île du Grand Bé. Les restaus au bord des remparts sont à éviter. Vous pouvez aussi faire un tour en bateau sur la Rance de Dinard à Dinan, cité médiévale, c'est super avec des enfants. Dans le coin, une usine marémotrice unique en France, et la forêt de Paimpont / a raison, la presque-île de Crozon, c'est juste sublime. Il y a aussi Douarnenez, la baie est très Concarneau pour manger le kouign amann de Larnicol, la crêperie du port de plaisance juste en face des remparts sont excellents. Je leur dois quelques kilos! C'est le coin pour vous gaver de Très beau. C'est frais, encore très préservé, et il y a plusieurs parcours de marche accessibles à tous. Et ce n'est pas très loin des Monts d'Arré à Sapint-Michel de Braspach, très belles promenades, et je crois que l'office du tourisme organise de chouettes rando contées, de nuit, accessibles aux le lac de Guerledan c'est bien...Bon, en fait tout!Un conseil si vous investissez dans une carte régionale, visez les petits triangles qui signalent les coins insolites...GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Lun 30 Juil - 1957Je n'ai même pas parlé de Meneham juste à côté de chez moi !!!Un joli village rénové avec des histoires de naufrageurs mais ça, il vaut mieux ne pas en parler...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]PiliGrand sage Re Vacances en Bretagne par Pili Mar 31 Juil - 834 Garance a écritJe n'ai même pas parlé de Meneham juste à côté de chez moi !!! Je l'ai fait pour toi GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Mar 31 Juil - 951Je n'avais pas vu. Pardon Pili. PiliGrand sage Re Vacances en Bretagne par Pili Mar 31 Juil - 1016Non, non pas de soucis, je me posais par contre, la question de l'orthographe ???Les 2 sont acceptables ? Ou je me trompe ?GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Mar 31 Juil - 1024Oui, je pense que les deux se valent mais, je ne suis pas une puriste même si je suis bretonne pur beurre salé !GaranceNeoprof expérimenté Re Vacances en Bretagne par Garance Dim 9 Sep - 1122Alors, tu as vu quoi Nouka ???NoukaÉrudit Re Vacances en Bretagne par Nouka Dim 9 Sep - 1602Supers vacances !! On était donc à coté de Morlaix, on a beaucoup bougé. On a donc fait le Cairn de Barnenez, la pointe de Primel, le chateau du taureau, Morlaix, Oceanopolis à Brest, Guingamp, Méné Bré, la foret d'Huelgoat, Roscoff et l'ile de Batz en vélo, la cote de granit rose, Cap Fréhel, fort la latte, Dinard, Dinan, St Malo et le Mont St Michel et Combourg en repartant !Extra !!! malgré le temps parfois maussade... loin de la canicule !Merci Garance !_________________En disponibilitéDaphNenyaFidèle du forum Re Vacances en Bretagne par DaphNenya Ven 26 Juil - 1517Up compagnon & moi partons en Bretagne dimanche pour 2 semaines. Notre périple part d'Auray, puis passe du côté de Quimper, Guingamp, Saint Malo et enfin Rennes. Quels sont les incontournables, sachant que nous aimons particulièrement les sites mégalithiques, les balades en bateau, la forêt, les chapelles, etc ? Merci d'avance !_________________On her finger was Nenya, the ring wrought of mithril, that bore a single white stone flickering like a frosty TolkienPaleoprofHabitué du forum Re Vacances en Bretagne par Paleoprof Ven 26 Juil - 1526Dans mes souvenirs, la ville médiévale de Dinan qui se situe peu ou prou sur la route entre Sainte Malo et Rennes, est Re Vacances en Bretagne par tiptop77 Ven 26 Juil - 1613Il y a de magnifiques balades en bateau où tu pourras admirer la côte d'Emeraude au départ de Saint Malo ou de Dinard. Les rochers sculptés de Rothéneuf valent le coup, la forêt de Brocéliande est incontournable. A Rennes, il faut visiter le parlement des visites sont organisées par l'office de Tourisme, le couvent des Jacobins, le centre historique et si tu peux aller au magnifique marché des Lices le samedi matin, tu pourras déguster les fameuses galettes saucisses entre autres. A proximité il y a la cathédrale Saint Pierre qui vaut le détour. _________________May the force be with us!AgapéNiveau 3 Re Vacances en Bretagne par Agapé Ven 26 Juil - 1635 DaphNenya a écritUp up. Quels sont les incontournables, sachant que nous aimons particulièrement les sites mégalithiques, les balades en bateau, la forêt, les chapelles, etc ? Merci d'avance ! L'île de Bréhat, les falaises de Plouha, la chapelle de Kermaria et sa danse macabre, entre Re Vacances en Bretagne par LM Ven 26 Juil - 1636Depuis Saint Malo, nous avions pris un bateau pour faire une excursion Cap Fréhel, Fort La Latte.... Le temps était ensoleillé, la mer calme, c'était somptueux! Nous avions déjà tout visité à pied sur la terre ferme. Cette vue depuis la mer était géniale. En plus, ce jour-là, nous avons eu de la chance, le capitaine a fait un détour et s'est laissé porter par le courant en coupant le moteur pour nous permettre d'arriver au milieu de dauphins. L'un d'eux nous a d'ailleurs raccompagnés jusqu'à l'entrée du port, effet garantie pour les enfants! PrezboEsprit éclairé Re Vacances en Bretagne par Prezbo Ven 26 Juil - 2027A Perros-Guirec, pas loin de Guingamp, vous pouvez parcourir le chemin des douaniers petite randonnée facile le long de la côte de granit rose, absolument superbe. J'avais par contre trouvé Ploumanac'h élu "village préféré des français" par je ne sais plus quelle émission télé très trop la même ville, on peut faire une excursion en bateau autour de l'archipel des sept îles et le long de la côte. On est autorisé à débarquer sur une seule des îles, mais les colonies d'oiseaux sont spectaculaires si elles nichent encore au moment où vous passerez. On avait même vu un peu plus à l'est, depuis Paimpol, on peut faire une excursion à l'île de Bréhat, sympa à explorer à pied ou à Re Vacances en Bretagne par Violet Sam 27 Juil - 642L’ile de Brehat est fabuleuse. J’y suis allée mercredi dernier. Mais pour éviter trop de monde, il vaut mieux prendre le premier bateau à 8h... Je valide aussi la balade Perros-Guirec Ploumanach. De superbes photos à faire. Sujets similairesNormandie ou Bretagne vacances!Partir vivre en Bretagne...La Bretagne, ses îles et ses coins agréables à découvrir Passer l'agreg en BretagneEchange poste Guadeloupe > BretagneSauter versPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Encentre Bretagne, le Gîte Ò FaYa Cottage accueille entre 4 et 6 personnes maximum dans un écrin de verdure et de calme.Il est situé sur la commune de Saint-Mayeux dans les Côtes-d’Armor (22).. Cette maison en pierre typiquement Bretonne comprend, a u rez-de-chaussée : – Une cuisine ouverte entièrement équipée de deux plaques à induction, d’un lave vaisselle, d’un

La compagnie Ponant propose de nouvelles expéditions maritimes le long des côtes françaises cet été. Saint-Malo sera l'un des ports de départ. Par Rédaction Saint-Malo Publié le 4 Juin 20 à 1508 L’imposant Champlain, long de 131 mètres, ici derrière Le Dumont d’Urville est amarré à Saint-Malo depuis le confinement. C’est à son bord que la compagnie Ponant propose de découvrir les trésors des côtes bretonnes. © Archive Le Pays MalouinLa crise sanitaire pousse à l’innovation et à chercher de nouvelles voies. Faute de pouvoir lancer ses yachts géants à travers le monde, pour des expéditions polaires, tropicales ou subtropicales, la compagnie Ponant va explorer de nouvelles voies maritimes beaucoup plus près de chez elle, cet été. La France est belle vue de la mer »Elle propose à ses clients de partir à la découverte des côtes françaises. La France est belle vue de la mer. Cet été, gagnez le large et redécouvrez sa beauté le long de ses côtes sauvages et de ses îles préservées », vante la compagnie sur son site compagnie Ponant promet ainsi de vous faire naviguer en dehors des sentiers battus », à la découverte d’espaces naturels, de paysages pittoresques et d’îles sauvages », des falaises d’Étretat aux criques de la ports françaisCes nouvelles expéditions franco-françaises partiront de Bordeaux, Saint-Malo, Le Havre, Marseille et trésors des côtes bretonnesAu départ de Saint-Malo, ce seront bien entendu les trésors des côtes bretonnes qui seront au programme de la croisière vous fera naviguer vers les rivages sauvages de Bréhat et des îles Scilly », fouler le sable blanc des plages immaculées de l’archipel des Glénan », explorer les sentiers sauvages et les plages de sable fin des îlots de la baie de Quiberon et du golfe du Morbihan » ou encore découvrir les légendaires côtes escarpées de la presqu’île de Crozon ».Environ 3 000 eurosComptez environ 3 000 euros pour sept nuits à bord du Champlain ou du Jacques-Cartier, les deux navires de la compagnie affectés à cette nouvelle expédition le long des côtes en ce moment sur ActuCet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre Le Pays Malouin dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites. Devantl'Arcouest, Léa, Constance, Gabriel et Louis ont traversé une vraie carte postale en bateau pour faire leur rentrée scolaire à Paimpol. Élèves de 6e, ils ont quitté l’île de ^{Annexes Extrait du témoignage de Jean-Paul Colin les activités maritimes de Bréhat, pêche, vedettes de passage et bateaux de transport. Île de Bréhat, 8 décembre 2008. Après la seconde guerre mondiale, quatre armements se partageaient le trafic entre Bréhat et la côte Colin-Foinant, Alain guillaume, Jean Colin-'Bicot' et Corlouer. Ils armaient en tout 12 bateaux, soit trois vedettes chacun. Corlouer armait le 'Germanique', 'Annaïck' et 'Le Rêve'. Louis Alain guillaume armait le 'Velda' qui prit feu, 'L'Île de Bréhat' et un troisième navire. Jean Colin possédait la 'Lucette', 'Yvonne-Lucette' et 'Saint-Christophe'. Colin-Foinant armait le 'Jeannot', 'Fleur-d'Ajonc' avant sa reconversion en pêche et la 'Petite Bréhatine'. Trente marins travaillaient pour les vedettes. Ces bateaux étaient tous pontés, en raison de l'interdiction depuis 1960, de faire naviguer des passagers sur des bateaux creux. **cette phrase, je pense n'est pas à sa place dans le texte Les 'premiers armateurs dans les années 1950-60 étaient des commerçants Kerjolis, Dubreil et Colin, qui devaient pratiquer une 2ème activité pour survivre, entre le commerce et le transport des passagers et des marchandises. La vedette 'Jeannot', ancienne pinasse des Sables d' Colonne, longue de 14 mètres 3 cylindres diesel pratiquait la pêche des praires en 1954-55 avec Jean Colin et Raphaël Véroux. L'une des premières vedettes à passagers la 'Petite Mylène', construite en 1912, longue de 12 mètres ; deux autres bateaux gréés en sloop et motorisés essence, 'L'Insulaire' et le 'Pétrel', construits après la 1ère guerre et la première 'Marie-André', avec un gréement mixte grande voile et trinquette. La 'Fleur de Genêt', gréée en dundee, 18 mètres de long construction Kerbiguet en 1922 transportait les pommes de terre et les pommes à cidre. Elle fut coupée en deux en revenant la nuit de Saint-Malo. Charles Le Bideau fut l'un des premiers marins pêcheurs à faire le crabe en Angleterre avec la 'Fleur d'Ajonc', construite en 1910, en pitchpin, par Kerbiguet. Elle a coulé à l'entrée du Guerzido. Le premier 'Saint-Christophe' fut construit dans les années 1920 au chantier Chevert de Paimpol. Il appartenait à René Colin et à son beau-frère Pierre Le Maillot. Le bateau fut perdu pendant la seconde guerre mondiale, en essayant de partit pour l'Angleterre. Le second 'Saint-Christophe' construit par Ernest Sibiril à Carantec, fut le premier bateau équipé d'un moteur diesel du type Beaudouin. Il était souvent manoeuvré par Constant Le Cleuziat, dit 'Mazout'. Yves Corlouer a commencé au commerce sur les pinardiers, puis armé un voilier de travail avec un vivier le 'Saint-Pierre' pour faire la pêche aux crustacés aux Roches Douvres. Il a ensuite armé le bateau l'Horizon' pour les coquilles Saint-Jacques et enfin le la 'Messaline', toutes deux construites par le chantier Daniel de Paimpol. 'Pinson' pour la petite pêche côtière. L'armement Colin a fait naviguer de nombreuses vedettes à passagers dont la 'Marie-André' avec un 'cul de poule', le 'Pétrel' en 1949, l'Hirondelle', la 'Fauvette', la 'Mésange' en 1956, la 'Bréhatine', construite en 1960 par le chantier Rolland de Primel 24 tonneaux, avec une cabine à l'avant, la 'Bretagne', la 'Paimpolaise' et la 'Messaline', construites au chantier Daniel de Paimpol. Jean-Paul Colin évoque aussi le 'Roche-Gautier' donnée en dommages de guerre construction Roland, même caractéristiques que la 'Marie-André', qui fit le ravitaillement des phares et prit la relève du 'Fleur d'ajonc'. Ce dernier navire mixte participa au balisage de la côte avec André Colin 1889-1945. En 1944, pendant la guerre, L'Hom Daniou' réussit à sauver 'l'Ile de Bréhat 1' la 'Vieille' et la 'Fleur D'ajonc'. En effet, les vedettes étaient toutes réquisitionnées par les Allemands. Jean-Paul Colin a armé la 'Mylène' 37 tonneaux pour le transport des marchandises entre Bréhat et Paimpol. Le bateau de charge fut construite par Roland en 1967. Il a participé au remblayage de la chambre en utilisant deux vergues et un 'crapaud'. Jean-Paul Colin a aussi travaillé sur le projet d'un catamaran, le 'Rosédo' 49 tonneaux, construit en 1992 à Carantec par Alain Sibiril, avec un moteur en ligne Volvo. Ces nouvelles vedettes ont pris la relève des anciennes monocoques, avec des vedettes de capacité toujours plus grande, en raison de la forte demande touristique. Extrait du 'Journal de Paimpol', 1907 C'est vendredi 14 juin, que la svelte, fine et élégante vedette, construite par M. A. Kerbiguet et appartenant à la société en nom collectif Lecoq-Zimmerman-Briand, apris ses premiers et bouillonnants ébats dans notre baie paimpolaise. Munie d'un moteur à explosions, 4 cylindres, d'une force effective de 24 CV, sortant des usines Panhard-Levasseur de Paris, la 'Jeanne-d'Arc', aux lignes si fines, s'est enfuie vers Bréhat, l'île aux rochers merveilleux, qui mire la rosée de ses teintes dans l'azur de la mer. L'armement Corlouer Pierre Corlouer se lança à la fin des années 1920 dans le trafic des passagers entre Bréhat et l'Arcouest. Ce fut une période de rude concurrence. Avant la guerre 1939-45, Pierre Corlouer possédait 'l'Annaïck 1', surnommée 'Le Bossu' qui eut une longue carrière et ensuite 'l'Annaïck' II'. En 1952, l'Hirondelle' a pris la relève de ces vedettes. En 1957, au décès de Pierre Corlouer, son fils Robert prit la suite et assura le passage avec l'Hirondelle' et l'Etoile filante', mise en service en 1953-54. Puis il arma la 'Messaline', construite par le chantier Daniel. A Robert Corlouer, décédé en août 1985, succédèrent ses deux fils Bruno et Didier. Le service continua avec la 'Messaline' et le 'khéops', catamaran construit par le chantier Bernard de Locmiquélic. En 2000, le 'Cupidon', construit par le chantier Océa de Saint-Nazaire, fut mis en service. L'armement Colin Depuis 1880, Olivier Colin assurait à la voile le passage de l'Arcouest. Le nom de Colin était déjà cité au 17ème siècle comme 'batelier' sur l'Isle de Bréhat. L'armement Colin eut plusieurs vedettes à voiles, le 'Pétrel' qui faisait aussi la pêche et le transport du goémon pendant l'hiver activité souvent complémentaire et 'l'Insulaire'. La 'Petite Bréhatine' fut mise en service en 1910 et la 'Fleur d'Ajonc', la même année pour en particulier le transport de graviers pour l'entreprise Brujas. Elle fut ensuite vendue pour la pêche à Charles Le Bideau. 'La Grande Bréhatine' et la 'Petite Mylène' furent réquisitionnées en 1940. Le 'Ferless' était l'annexe du 'Fleur d'Ajonc' bateau étudié. La 'Fleur de genêt' fut construite en 1921 au chantier Kerbiguet de Paimpol voile et moteur. Elle desservit aussi Saint-Quay-Portrieux, Binic et Dahouët. Hors saison, elle pratiquait le petit cabotage comme le transport de charbon et les pommes à cidre pour St-Malo et la Rance. Elle coula le 6 septembre 1934, abordée par le langoustier 'Clothilde', mais l'équipage fut sauf. On peut encore citer le 'Saint-Christophe', à René Colin et Pierre Le Maillot, construit dans les années 1920 par le chantier Chevert de Paimpol. Le 'Saint-Christophe II fut construit à Carantec par le chantier Sibiril, grâce aux dommages de guerre, premier bateau équipé d'un moteur diesel, commandé par Constant Le Cleuziat, l'ancienne pinasse des Sables d'Olonne 'Jeannot' et 'Véga', la 'Paimpolaise', Capitaine Georges Vautier. ci-dessus, paimpolaise,étoile filante, et Marie-André; au fond, sur le sable, l'Yvonne-Lucette... Les vedettes plus modernes furent construites au chantier Rolland de Primel dans les années 1950-60 pour l'armement Colin, dont la 'Mylène' en 1967 pour Jean-Paul Colin transport des passagers et des marchandises. Puis le bateaux en bois cédèrent la place en 1983 à de nouveaux types de bateau, dont 'Enez Vriad' et le 'Monte-Christo', le catamaran 'Rosédo', long de 24 mètres, construit par le chantier Sibiril de Carantec et la 'Bréhatine'. En 1999, l'armement Colin fit transformer une ancienne vedette construite à Toulon en 1984 par le chantier Sibiril de Carantec pour rejoindre la flottille. L'armement Marchand Albert Marchand tenait le débit 'La Chaumière' à Paimpol sur le front de port. Il possédait deux sabliers et lança pour ses enfants en 1950 les 'Vedettes vertes'. L'entreprise était gérée par Madame Marchand qui tenait aussi le restaurant 'La Potinière' au Guerzido. Il y eut quatre 'vedettes vertes' 'René-Maria', 'Angevine', 'Marie-Louise' et 'Orion'. Ces vedettes assuraient en complément la desserte de Saint-Quay-Portrieux et de Tréguier pour le pardon de saint-Yves. L'armement des vedettes Le Marchand ne dura cependant qu'une année pour des raisons de concurrence commerciale. Le naufrage de la vedette 'L'Aide-Toi' en 1955 Le 15 août 1955, la vedette blanche 'l'Aide-Toi', pinasse de 33 tonneaux, longue de 15 mètres, qui effectuait le tour de l'île, éperonna un rocher, face à la 'Chaise de Renan', dans les conditions d'une brume épaisse. Elle tenta de faire marche arrière pour s'échouer en vain. Sous le choc, une dizaine de passagers furent précipités à la mer. Avec le patron Théophile Véroux, 13 passagers, dont six enfants, trouvèrent la mort dans ce drame. Deux coups de canon tirés par le sémaphore avaient lancé le signal de détresse. L'office marial du 15 août à la chapelle Notre-Dame-de-Keranroux fut perturbé Monseigneur Guérin sortit précipitamment, suivi des médecins sur la côte. L'Yvonne Lucette', pilotée par le patron Georges Vautier, arriva peu de temps après sur les lieux et recueillit les premiers naufragés. Il y eut 45 rescapés. La famille Millet et plusieurs Bréhatins parvinrent à sortir de l'eau et à sauver une quinzaine de personnes. Ce naufrage fut le premier enregistrée par le service des 'Vedettes de Bréhat. L'armement Kerjolis-Allainguillaume-Floury Théo Kerjolis 1877-1932 assurait aussi le passage au début du 20ème siècle. L'activité de l'entreprise continua avec le bateau 'La Vieille' de Louis et Yves Allainguillaume, Maillot et Théophile Véroux. Dés 1934, En avril 1945, la répartition des activités se faite entre les quatre enfants Kerjolis. Cette stratégie d'orientation familiale organisa la répartition des activités Yves Kerjolis se réserva le commerce du bois, cidre, blé et charbon. Il possédait une cidrerie au Port-Clos. Par la suite, il eut une entreprise de mareyage et disposait d'un parc à praires et à huîtres et un vivier dans le Carpont. Il conservait aussi pour la vente des ormeaux achetés aux pêcheurs à pied. Bernadette Kerjolis, épouse de Louis Allain guillaume eut le service 'passagers'. Leur fille, Gisèle, épousa en 1954, Jean Floury de Ploubazlanec, qui développa le transport maritime 'Floury' avec son fils Thierry. Françoise Kerjolis, épouse d'Yves Allain guillaume dit 'P'tit Nest', eut le transport des marchandises avec la vedette 'Ile de Bréhat', appelée 'La Vieille' et la 'Marie-Françoise', aujourd'hui en activité en Angleterre. Bien avant la guerre, dés 1934 environ, la famille Kerjolis était propriétaire de la vedette 'L'Ile de Bréhat II', dite 'Flirt'. Le patron en fut Raphaël Quintric durant de nombreuses années. Autre vedette, la 'Velda'. Elle fut détruite au Port-Clos par les soldats allemands. Deux autres unités sont aussi à signaler 'Winifred 1 et 2'. Après guerre, Louis Allain guillaume mit en service les vedettes 'Breizh-Izel', qui avait fait plusieurs voyages de Douarnenez à la côte anglaise, pendant l'occupation. Elle fut remplacée en 1953 par la 'Fauvette', construite au chantier Rolland de Plougasnou. Cette vedette est toujours en activité à Morgat. Une autre vedette 'l'Aide-toi', qui coula en 1955 et fut remplacée par la 'Mésange', construite également par Rolland. Elle est partie plus tard à l'Ile de Ré. L'armement Floury fit naviguer ensuite 'La Bretagne' et l'Algue' construite en avril 1992 par le chantier Bernard..} Aularge de Paimpol, à dix minutes seulement en bateau depuis la pointe de l'Arcouest, l'archipel de Bréhat est réputé pour la beauté de ses paysages, et la Comment se rendre De Saint-Malo à Île-de-Bréhat Trouver un transport pour Île-de-Bréhat Trouver un logement avec Il y a 2 façons d’aller de Saint-Malo à Île-de-Bréhat en train ou en bus Sélectionnez une option ci-dessous pour visualiser l’itinéraire étape par étape et comparer le prix des billets et les temps de trajet sur votre calculateur d’itinéraire Rome2rio. Train • 4h 53m Prendre le train de St Malo à Rennes Ter / ... Prendre le train de Rennes à Guingamp Tgv / ... Prendre le train de Guingamp à Paimpol Ter Bus • 5h 3m Prendre le bus de Dinan à St Brieuc Autocar Prendre le bus de Les Champs à Hôpital 1 Questions & Réponses Quel est le moyen le moins cher pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat ? Le moyen le moins cher de se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat est en bus qui coûte 550 ₴ - 850 ₴ et prend 5h 3m. Plus d'informations Quel est le moyen le plus rapide pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat ? Le moyen le plus rapide pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat est de prendre un train ce qui coûte 1 200 ₴ - 3 600 ₴ et prend 4h 53m. Plus d'informations Quelle distance y a-t-il entre Saint-Malo et Île-de-Bréhat ? La distance entre Saint-Malo et Île-de-Bréhat est de 76 km. Comment voyager de Saint-Malo à Île-de-Bréhat sans voiture ? Le meilleur moyen pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat sans voiture est de train, ce qui dure 4h 53m et coûte 1 200 ₴ - 3 600 ₴. Plus d'informations Combien de temps faut-il pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat ? Il faut environ 4h 53m pour se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat, temps de transfert inclus. Plus d'informations Train ou bus depuis Saint-Malo jusqu'à Île-de-Bréhat? Le meilleur moyen de se rendre de Saint-Malo à Île-de-Bréhat est en train, dure 4h 53m et coûte 1 200 ₴ - 3 600 ₴. Sinon, vous pouvez bus, ce qui coûte 550 ₴ - 850 ₴ et dure 5h 3m. Plus de détails Où puis-je rester près de Île-de-Bréhat ? Il y a 449+ hôtels ayant des disponibilités à Île-de-Bréhat. Les prix commencent à 3 750 ₴ par nuit. Plus d'informations Quelles compagnies assurent des trajets entre Saint-Malo, France et Île-de-Bréhat, France ? SNCF Téléphone +33 9 70 60 99 70 Site internet Temps moyen 55 min Fréquence Toutes les heures Prix estimé 420 ₴ - 1 000 ₴ Site internet 2nd Class 420 ₴ - 600 ₴ Rail 1st Class 700 ₴ - 1 000 ₴ Temps moyen 1h 4m Fréquence 5 fois par jour Prix estimé 600 ₴ - 1 400 ₴ Site internet 2nd Class 600 ₴ - 900 ₴ Rail 1st Class 950 ₴ - 1 400 ₴ Temps moyen 47 min Fréquence Toutes les 4 heures Prix estimé 250 ₴ - 700 ₴ Site internet 2nd Class 250 ₴ - 360 ₴ Rail 1st Class 480 ₴ - 700 ₴ TGV inOui Téléphone 0033 892 353535 Site internet Temps moyen 47 min Fréquence 3 fois par jour Prix estimé 850 ₴ - 1 300 ₴ Site internet 2nd Class 1 100 ₴ - 1 300 ₴ 1st Class 850 ₴ - 1 100 ₴ Temps moyen 1h 1m Fréquence Toutes les 4 heures Prix estimé 1 100 ₴ - 1 600 ₴ Site internet 2nd Class 1 300 ₴ - 1 600 ₴ 1st Class 1 100 ₴ - 1 400 ₴ SNCF Bus BreizhGo Site internet Temps moyen 1h 9m Fréquence Toutes les 4 heures Prix estimé 150 ₴ - 210 ₴ Site internet BreizhGo Trajets depuis Saint-Malo Trajets vers Île-de-Bréhat Routes populaires s6YNu.

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